Fotografija: ACI arhiva
NOVA ACI MARINA ROVINJ
Najveća investicija u povijesti ACI-ja
Radovi na najmodernijoj, a po mnogima i najljepšoj marini nautičkog turizma na Jadranu koja će najvišim standardima dizajna i tehnološkim rješenjima biti uz bok elitnim svjetskim destinacijama privedeni su svome kraju. Sa zadovoljstvom objavljujemo vijest da je u ponedjeljak, 25. ožujka na godišnji vez u obnovljenoj ACI marini Rovinj uplovila prva jahta i time označila početak rada nove marine. Marina je otvorena kako za plovila na godišnjem vezu tako i za plovila u tranzitu.
Vizualni identitet marine nije jedino što je u potpunosti izmijenjeno u Rovinju. Ostvarena je namjera i napravljen je suštinski zaokret u pristupu nautičkomu turizmu, ponudi marine i usluzi nautičarima. Novi koncept prožet je notom ekskluzivnosti u svakome detalju, što s obzirom na zavidan turistički uzlet Rovinja posljednjih desetak godina taj grad »zahtijeva« i zaslužuje. Izgradnja nove ACI marine Rovinj predstavlja značajan iskorak u standardima nautičkoga turizma u Hrvatskoj. Vrhunski dizajn, najnovija tehnološka rješenja te visoka razina tailor made tehničke i ugostiteljske usluge marine, na tragu najmodernijih nautičkih one stop shop odredišta, idealno se uklapa u destinaciju koja se razvija ubrzanim tempom.
Najviši standardi nautičke usluge
Svi uključeni u projekt nove marine ističu zadovoljstvo sudjelovanjem u realizaciji projekta koji se pripremao godinama i to baš u destinaciji poput Rovinja.
ACI marine većinom su građene u vrijeme kad su standardi u nautičkome turizmu bili drugačiji. Danas je nautičko tržište puno zahtjevnije, brodovi su znatno veći, čarter plovila svakom je sezonom sve više. Ova je rekonstrukcija i odgovor na zahtjeve tržišta, i to upravo ovdje u Rovinju, koji je uz Dubrovnik perjanica hrvatskoga turizma. Prostorni planovi omogućili su nam da krenemo u rekonstrukciju ovdašnje marine i da je podignemo na najvišu razinu kategorizacije marina nautičkoga turizma. S obzirom na značaj Rovinja kao destinacije i poziciju ACI marine na tržištu, procijenili smo da treba krenuti u smjeru smanjenja broja vezova manjih duljina te optimalnoga kapacitiranja vezova prema današnjim standardima i zahtjevima tržišta.
