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Der neue Porsche Taycan: besser in nahezu jeder Disziplin

Porsche hat das Modell Taycan außerordentlich umfangreich aktualisiert. Die neuen Versionen zeichnen sich durch mehr Leistung und größere Reichweite aus und sie beschleunigen schneller und laden kürzer und robuster. Beim Style Porsche ist das Design schärfer und die Turbo – Modelle sind stärker differenziert. Alle Taycan Versionen verfügen über eine noch umfangreichere Serienausstattung und die jüngste Cockpitgeneration verfügt über ein in zahlreichen Segmenten verbessertes Porsche Driver Experience Anzeige- und Bedienkonzept.

Alle drei Karosserievarianten profitierten von den zahlreichen Modifikationen bereits bei der Marktvorstellung – die Taycan Sportlimousine, der vielseitige Taycan Cross Turismo mit einem Off-Road-Paket und der sportliche und praktische Taycan Sport Turismo. Es sind jeweils vier Motorisierungen in den Varianten mit Heck- oder Allradantrieb verfügbar. 

„Mit dem Taycan beschritten wir Ende 2019 das Zeitalter der Elektromobilität. Dieses Fahrzeug war von Anfang an der Träger von Veränderungen und der Vorreiter hinsichtlich der Innovationen im Segment der E-Fahrzeuge“, sagt Kevin Giek, Leiter der Baureihe Taycan und daher zuständig für diese Modellserie. „Mit dem umfangreich aktualisierten Taycan setzen wir das Schreiben dieser Erfolgsgeschichte fort. Hinsichtlich der Performance, erreicht diese Modell-Linie ein neues Niveau mit außerordentlicher Fahrdynamik und besonderem Fahrvergnügen. Gleichzeitig haben wir die Leistung, die Reichweite, die Alltagstauglichkeit und den Komfort entscheidend verbessert“.

Noch ausgeprägtere sportliche Fahreigenschaften

Alle aktualisierten Modelle beschleunigen im Vergleich zu ihren Vorgängern wesentlich schneller. Zwei Beispiele sind: Taycan und Taycan Turbo S, die als Sportlimousinen die 100 km/h-Marke aus dem Stand in nur 4,8 beziehungsweise 2,4 Sekunden erreichen. Damit sind sie um 0,6 beziehungsweise um 0,4 Sekunden schneller als ihre Vorgänger.

Mit der neuen Funktion Push-to-Pass im Rahmen des Sport Chrono – Pakets, abhängig vom Modell, kann man auf Knopfdruck für zehn Sekunden eine Mehrleistung von bis zu 70 kW erreichen. Diese ausgeprägt sportlichen Beschleunigungswerte sind das Resultat einer generell höheren Systemleistung. So leistet das Basismodell des Taycan 60 kW mehr als davor. Beim Taycan Turbo S beträgt diese Steigerung sogar 140 kW, wenn das Launch-Control-Programm benutzt wird. Damit wird die Systemleistung dieses Topmodells auf 700 kW (952 PS) erhöht.

Bis zu 35 Prozent mehr Reichweite im Vergleich zu den Vorgängermodellen

Abhängig von der Karosserievariante und von der Motorisierung erhöht sich die Reichweite nach WLTP auf 678 Kilometer, was ein Plus von 175 Kilometern bzw. 35 Prozent bedeutet. Im Vergleich zum Vorgängermodell benötigt der aktualisierte Taycan einerseits weniger Ladestopps auf längeren Fahrstrecken und andererseits lässt er sich auch schneller aufladen: an den DC – Ladesäulen mit 800 Volt kann das Fahrzeug beispielweise mit bis zu 320 kW geladen werden. Das sind 50 kW mehr als davor. 

Abhängig vom individuellen Fahrprofil kann die erforderliche Ladezeit von 10 bis 80 Prozent des Ladezustandes, im Vergleich zum Vorgängermodell, bis zur Hälfte reduziert werden. Die Ladezeit beim Taycan der ersten Generation beträgt bei 15 Grad Celsius Batterietemperatur 37 Minuten. Bei gleichen Rahmenbedingungen benötigen die aktualisierten Taycan – Modelle nur 18 Minuten. Die Performance Plus Batterie hat jetzt einen Bruttoenergieinhalt von 105 statt 93 kWh.