Foto: Porsche
Nuova Porsche Taycan: migliore in quasi tutte le discipline
Porsche ha aggiornato in modo estremamente ampio il modello Taycan. Le nuove versioni si caratterizzano per maggiore potenza, maggiore autonomia, maggiore accelerazione e prestazioni di ricarica più brevi e stabili. Style Porsche ha inoltre affinato il design e differenziato maggiormente i modelli Turbo. Tutte le versioni della Taycan dispongono di una dotazione di serie ancora più ampia e la generazione più giovane del cruscotto della Porsche Driver Experience dispone di un concetto di visualizzazione e manovrabilità migliorato in numerosi segmenti.
Tutte e tre le varianti di carrozzeria hanno beneficiato di numerose modifiche già al momento della loro introduzione sul mercato: la berlina sportiva Taycan, la versatile Taycan Cross Turismo con il pacchetto Offroad e la sportiva e pratica Taycan Sport Turismo. Quattro sono le versioni del motore disponibili sia nella variante a trazione posteriore sia in quella a trazione integrale.
«Con la Taycan, a fine 2019, siamo entrati nell’era della mobilità elettrica. Fin dall’inizio ha dimostrato di essere non solo un pioniere dal punto di vista dei cambiamenti, ma anche un vero e proprio leader in termini di innovazione per quel che riguarda il segmento dei veicoli elettrici», afferma Kevin Giek, manager responsabile di questa serie di modelli. «Con la Taycan ampiamente aggiornata stiamo continuando a scrivere il nostro racconto. Un racconto basato tutto sul successo. In termini di prestazioni, la linea di questi modelli raggiunge una nuova dimensione grazie ad una dinamica di guida e ad un piacere di guida semplicemente eccezionali. Allo stesso tempo, siamo riusciti ampiamente a migliorare l’efficienza, l’autonomia, l’idoneità alla vita quotidiana e il comfort».
Prestazioni di guida ancora più sportive
Tutti i modelli aggiornati accelerano in modo sensibilmente più elevato rispetto alle versioni precedenti. Due esempi alle estremità opposte della gamma: come berline sportive, la Taycan e la Taycan Turbo S raggiungono i 100 km/h da ferme in soli 4,8 e 2,4 secondi, rendendole più veloci di 0,6 e 0,4 secondi rispetto alle versioni precedenti.
A seconda del modello, con la nuova funzione Push-to-Pass del pacchetto Sport Chrono, è possibile ottenere fino a 70 kW di potenza aggiuntiva premendo un pulsante per dieci secondi. I valori di accelerazione più sportivi sono il risultato di prestazioni di sistema generalmente più elevate. La Taycan di base eroga 60 kW di potenza in più rispetto a prima. Con l’utilizzo del Launch Control, la Taycan Turbo S assicura addirittura 140 kW in più, aumentando la potenza del sistema del modello di punta a 700 kW (952 CV).
Fino al 35 percento di autonomia in più rispetto ai modelli precedenti
A seconda della variante di carrozzeria e del motore, l’autonomia WLTP aumenta fino a 678 chilometri, con un incremento di 175 chilometri o del 35 percento. Rispetto al modello precedente, la Taycan aggiornata, non solo richiede meno soste di ricarica durante i lunghi viaggi, ma può anche essere ricaricata in tempi più rapidi: alle colonnine in corrente continua a 800 volt è, ad esempio, possibile ricaricare il veicolo a 320 kW: 50 kW in più rispetto a prima.
A seconda del profilo di guida individuale, il tempo necessario per raggiungere un livello di carica dal dieci all’80 percento può essere ridotto fino alla metà rispetto al modello precedente. Nella Taycan di prima generazione, il tempo di ricarica dal dieci all’80 percento a una temperatura della batteria di 15 gradi è di 37 minuti. Nelle stesse condizioni, le Taycan aggiornate impiegano solo 18 minuti, nonostante la maggiore capacità della batteria. Adesso, infatti, la batteria Performance Plus ha un contenuto energetico lordo di 105 kWh invece di 93 kWh…